I componenti sono sottoposti a tutti i processi di lavorazione meccanica delle strutture in acciaio rivestite con vernice anticorrosione, quali taglio, foratura, saldatura e modellatura, prima della rimozione della ruggine superficiale e della verniciatura a spruzzo in più fasi. Uno strato anticorrosivo completo viene formato combinando un primer (che si ancora al substrato), uno strato intermedio (che ispessisce la barriera protettiva) e uno strato di finitura (che resiste ai raggi UV e agli agenti atmosferici).
I componenti sono prefabbricati in fabbrica e assemblati in loco utilizzando bulloni, riducendo al minimo la necessità di saldature in loco. A differenza della zincatura a caldo, il processo di verniciatura a spruzzo non è vincolato dalla forma del componente; accoglie pezzi irregolari e sovradimensionati e facilita un rifornimento comodo e rapido.
La verniciatura a spruzzo non altera le proprietà materiali dell'acciaio; crea invece una barriera protettiva esterna.
La corretta rimozione della ruggine superficiale è fondamentale per la longevità del rivestimento; una preparazione inadeguata porta a desquamazione o desquamazione precoce. Il primer aderisce saldamente al substrato di acciaio, bloccando la fonte della corrosione; lo strato intermedio aumenta lo spessore rallentando la penetrazione dell'umidità; e lo speciale rivestimento per esterni resiste all'invecchiamento, allo sbiadimento e allo sfarinamento causati dai raggi UV.
Nota: qualsiasi danno da impatto compromette il rivestimento, causando guasti localizzati che richiedono riparazioni di ritocco immediate. Nelle aree costiere ad alta salinità o nelle regioni saline-alcaline, la durata di una soluzione di sola verniciatura a spruzzo è notevolmente ridotta.
• Elevata flessibilità produttiva; lavorazione senza interruzioni di parti di grandi dimensioni e non standard
Non vincolato dalle dimensioni del bagno di zincatura, il processo gestisce staffe irregolari, telai di grandi dimensioni e parti incastonate varie, rendendolo ideale per ordini di piccoli lotti.
• Estetica personalizzabile; colori abbinati allo stile generale del progetto
I colori della vernice possono essere miscelati per soddisfare le specifiche del progetto, garantendo uniformità visiva e un aspetto pulito e coerente per impianti industriali o progetti municipali.
• Produzione rapida e tempi di consegna brevi
Elimina i lunghi periodi di raffreddamento associati alla zincatura a caldo ad alta temperatura; i componenti passano direttamente alla verniciatura dopo la saldatura, rendendola ideale per tempi ristretti e ordini di rifornimento urgenti.
• Ridotte esigenze di manutenzione
I danni al rivestimento causati da perforazioni in loco o da impatti dovuti al trasporto possono essere riparati in loco con vernice per ritocchi, eliminando la necessità di restituire i componenti alla fabbrica.
• Costi flessibili per soddisfare diversi budget
Lo spessore del rivestimento e i gradi di verniciatura possono essere selezionati in base alle esigenze specifiche; le specifiche possono essere personalizzate per ambienti interni/leggeri rispetto ad ambienti esterni/esposti per evitare costi inutili.
Tipi di prodotto: componenti in acciaio non standard come tubi quadrati/rotondi, acciaio per canali, acciaio angolare, telai saldati, basi per attrezzature, piattaforme di manutenzione, strutture di supporto, parti integrate e piastre di collegamento.
Scenari idonei: strutture in acciaio per parchi industriali interni, strutture di supporto per attrezzature di fabbrica, strutture principali in acciaio per pensiline per parcheggi, scaffalature per attrezzature interne/esterne, strutture di recinzione interne comunali e strutture ausiliarie in acciaio per installazioni fotovoltaiche (PV) interne/montane standard.
Non consigliato per: aree costiere con nebbia salina, ambienti con terreno salino-alcalino o siti soggetti a esposizione a lungo termine a scarichi chimici corrosivi.
1. Ispezione del materiale in entrata (grado del materiale e dimensioni)
2. Taglio CNC, perforazione, piegatura e saldatura; la rettifica delle saldature è liscia
3. Rimozione della ruggine tramite sabbiatura o utensili elettrici (rimozione di scaglie di laminazione, ruggine sciolta e olio/grasso)
4. Applicazione del primer; consentendo alla pellicola di polimerizzare e asciugarsi completamente
5. Applicazione di una mano intermedia per aumentare lo spessore della barriera anticorrosione
6. Applicazione della finitura per ottenere il colore specificato e la resistenza agli agenti atmosferici
7. Periodo di maturazione statica per garantire il completo indurimento del film di vernice
8. Controlli a campione sull'aspetto e sullo spessore; etichettatura dei componenti
9. Imballaggio e spedizione
1. Conversione dal disegno alla produzione: preventivi e programmazione della produzione sulla base dei disegni costruttivi forniti; piani di fabbricazione disponibili in base al carico e alle condizioni ambientali se i disegni non vengono forniti.
2. Selezione delle specifiche anticorrosione: raccomandazioni sui gradi di vernice in base all'uso interno/esterno e ai requisiti di carico di vento/neve.
3. Aggiornamenti sullo stato di avanzamento dell'ordine: foto in tempo reale fornite in corrispondenza delle tappe fondamentali (ad esempio rivestimento, completamento) per facilitare la gestione della pianificazione del progetto.
4. Documentazione di consegna del progetto: fornitura di certificati dei materiali, certificati di qualità della vernice e altri documenti per l'ispezione e l'archiviazione del progetto.
5. Guida tecnica in loco: vernice anticorrosione per strutture in acciaio rivestite Linee guida fornite per lo stoccaggio, il sollevamento, la protezione del rivestimento e la riparazione di danni minori.
6. Logistica e consegna: consegna diretta al cantiere a carico completo; spedizione a carico parziale (LTL) disponibile a livello nazionale.
1. Le fasi di rimozione della ruggine non vengono mai compromesse; controlliamo rigorosamente la qualità della superficie di base per evitare che il film di vernice si stacchi o si sfaldi in seguito.
2. Applichiamo la vernice in più strati anziché tagliare gli angoli con un unico strato spesso, garantendo una resistenza alla corrosione di lunga durata.
3. Trattiamo componenti non standard e in piccoli lotti; non è necessario attendere che il forno sia a pieno carico per avviare la produzione, consentendo una risposta rapida alle esigenze di rifornimento.
4. Il coordinamento del progetto è chiaro e i programmi vengono fissati in anticipo, riducendo al minimo il rischio di ritardi.
R: Negli ambienti interni asciutti, a condizione che la rimozione della ruggine rispetti gli standard e che la pellicola di vernice rimanga intatta, la durata di servizio all'aperto è in genere di 8-12 anni. La durata della vita diminuisce nelle regioni umide o piovose e la mancata riparazione tempestiva di urti o graffi minori accelera la ruggine.
R: La sola verniciatura standard non è consigliata per l'uso costiero a lungo termine; per le zone costiere, diamo la priorità ai rivestimenti in alluminio-magnesio-zinco o ai sistemi di verniciatura anticorrosione per carichi pesanti.
R: La saldatura in loco brucerà la pellicola di vernice circostante; dopo la saldatura è necessario smerigliare la zona e riapplicare l'intero sistema di rivestimento anticorrosivo.
R: La variazione del colore è controllabile all'interno di un singolo lotto di produzione; potrebbero verificarsi lievi differenze tra i lotti. Per progetti con severi requisiti estetici, consigliamo di produrre l'intero ordine in un unico lotto.
R: I certificati di conformità della vernice e le specifiche del materiale in acciaio possono essere forniti con la spedizione; Su richiesta è possibile organizzare test sulla pellicola di vernice da parte di terzi.
Quando possibile, utilizzare imbracature morbide per il sollevamento, poiché i cavi di acciaio possono facilmente graffiare la pellicola di vernice. Impilare i materiali su supporti rialzati lontano dall'acqua stagnante per evitare che l'umidità del terreno corroda i bordi del rivestimento. Evitare maneggiamenti bruschi durante la costruzione; se il rivestimento è danneggiato, levigare e ritoccare immediatamente la vernice per evitare che la ruggine si diffonda verso l'interno.
Comunicazione di disegni/requisiti operativi → Valutazione tecnica e preventivo → Firma del contratto → Taglio e saldatura del materiale → Rimozione della ruggine e produzione del rivestimento → Controllo qualità e spedizione → Consegna e consegna della documentazione di progetto.
Indirizzo
N. 2, Strada ausiliaria della superstrada, Area sud del parco industriale ad alta tecnologia, Zona di sviluppo economico e tecnologico di Zitai, Tianjin, Cina
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