I posti auto coperti fotovoltaici solari prodotti da Guojian (Tianjin) Steel, un fornitore diretto della fabbrica, sono strutture in acciaio integrate progettate sia per il parcheggio che per la produzione di energia, adatte per aree di parcheggio industriali e commerciali come complessi industriali, parchi commerciali e stazioni di ricarica. La struttura principale è disponibile in materiali tra cui lega di zinco-alluminio-magnesio, acciaio zincato a caldo e lega di alluminio; il pacchetto completo comprende tutti i componenti necessari come montanti, travi principali, guide di montaggio fotovoltaiche, morsetti e dispositivi di fissaggio. Caratterizzato da un design modulare completamente imbullonato, il sistema non richiede saldature in loco e offre varie configurazioni strutturali, compresi i design a sbalzo a colonna singola e con telaio ad A a doppia colonna. L'integrità strutturale viene verificata rispetto ai requisiti specifici del carico di vento e neve, garantendo una durata di progettazione di 25 anni. I servizi includono progettazione tecnica dettagliata e supporto per ordini di qualsiasi scala (lotti da piccoli a grandi), con condizioni commerciali disponibili su base EXW o FOB porto di Tianjin.
Il posto auto coperto fotovoltaico cinese di Guojian integra la generazione di energia solare con le funzioni di ricovero dei veicoli. Il livello superiore è dotato di moduli fotovoltaici per la produzione di elettricità, mentre il livello inferiore funge da parcheggio. Offrendo protezione dall'ombra e dalle intemperie, oltre al consumo di energia autogenerata, risparmi sui costi e miglioramenti in termini di efficienza, questa soluzione è una scelta tradizionale per progetti fotovoltaici distribuiti commerciali e industriali. Il sistema di posto auto coperto fotovoltaico di Guojian Steel comprende colonne, travi principali, travi secondarie, guide fotovoltaiche, morsetti, elementi di fissaggio e parti integrate. I componenti sono prefabbricati in fabbrica e assemblati in cantiere tramite bulloni; non è richiesta alcuna saldatura in cantiere, accorciando così il ciclo di costruzione.
Con i nostri impianti di produzione, integriamo la laminazione dei profili, il taglio, la punzonatura e il trattamento anticorrosione. L’eliminazione degli intermediari garantisce una fornitura stabile per progetti su larga scala e programmi di consegna affidabili.
✅ Prestazioni anticorrosione superiori per ambienti esterni esigenti
• Il substrato in zinco-alluminio-magnesio (Zn-Al-Mg) (S350GD) con rivestimento ZM275 offre un'eccellente resistenza alla nebbia salina: una scelta ideale per progetti costieri;
• Strutture in acciaio Q235B/Q355B zincato a caldo con spessore personalizzabile;
✅ Progettazioni strutturali versatili per adattarsi alle varie condizioni del sito
Le opzioni includono design a sbalzo a colonna singola, telaio ad A a doppia colonna e design con drenaggio a doppia pendenza. I design ad alta altezza possono ospitare berline, SUV, camion e vani di ricarica per veicoli elettrici. Gli angoli di inclinazione regolabili (5–15°) ottimizzano sia l'efficienza del drenaggio che della generazione di energia.
✅ Assemblaggio completamente imbullonato per una costruzione efficiente
Tutti i componenti sono prefabbricati e preforati in fabbrica. L'assemblaggio in loco si basa esclusivamente sulla bullonatura, eliminando la necessità di saldatura, che riduce il lavoro a caldo, riduce i rischi per la sicurezza e abbrevia il periodo di costruzione in loco.
✅ Sicurezza strutturale: capacità di carico personalizzate per ogni progetto
I calcoli strutturali vengono eseguiti in base ai carichi locali di vento e neve; la resistenza al vento e alla neve è progettata per soddisfare requisiti specifici e rispettare gli standard di costruzione nazionali per progetti industriali e commerciali.
✅ Servizio completo e unico
Forniamo servizi end-to-end, tra cui selezione della soluzione, analisi strutturale, progettazione tecnica dettagliata, produzione e spedizione/imballaggio; forniamo anche una gamma completa di accessori per il montaggio fotovoltaico, come guide, morsetti e componenti di messa a terra.
Specifiche Tecniche del Prodotto
Articolo
Specifica
Nome del prodotto
Posto auto coperto solare fotovoltaico
Materiale principale
S350GD zinco-alluminio-magnesio / Q355B acciaio zincato a caldo / Lega di alluminio 6063-T5
Elementi di fissaggio
Bulloni ad alta resistenza in acciaio inossidabile 304/zincati a caldo
Tipologia strutturale
Cantilever a colonna singola, colonna a V rovesciata, posto auto coperto a doppia pendenza
Angolo di inclinazione
5–15° (personalizzabile)
Altezza di sicurezza
2,8–5,0 m (progettato in base ai requisiti; adatto a vari tipi di veicoli)
Resistenza al carico del vento
Personalizzato in base alle condizioni del sito; fino a 60 m/sec
Carico di neve
Personalizzato in base alle condizioni del sito; fino a 1,5 kN/m²
Metodo di installazione
Assemblaggio completamente imbullonato; non è richiesta alcuna saldatura in loco
Scenari applicabili
Aree industriali, parchi industriali, parcheggi commerciali, nuove stazioni di ricarica energetica, campus aziendali/istituzionali
Domande frequenti
D: La pensilina fotovoltaica richiede saldature in loco?
R: Il design standard utilizza un metodo di assemblaggio completamente imbullonato; non è necessaria alcuna saldatura in loco. Tutti i componenti sono prefabbricati in fabbrica e assemblati tramite bulloni.
D: Quale materiale dovrebbe essere scelto per le aree costiere con elevata nebbia salina?
R: Consigliamo strutture in acciaio Zinco-Alluminio-Magnesio (Zn-Al-Mg). Offrono una resistenza alla corrosione in nebbia salina superiore rispetto all'acciaio zincato a caldo standard, rendendoli ideali per località marittime e siti industriali ad alta umidità.
D: Potete fornire disegni?
R: Una volta confermate le condizioni del sito di progetto, i carichi di vento/neve e il numero di posti auto, possiamo fornire disegni dettagliati e piani strutturali.
D: Quali termini commerciali sono disponibili?
R: Supportiamo i termini EXW (franco fabbrica) e FOB (porto di Tianjin). È possibile emettere fatture proforma (PI) e la documentazione è disponibile sia in cinese che in inglese.
N. 2, Strada ausiliaria della superstrada, Area sud del parco industriale ad alta tecnologia, Zona di sviluppo economico e tecnologico di Zitai, Tianjin, Cina
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